Каждый двигатель нуждается в регулировке клапанов минимум один раз в два года. Эта статья поможет вам самостоятельно отрегулировать клапаны и установить правильный тепловой зазор.
Что делают клапаны?
Клапаны являются неотъемлемой частью механизма газораспределения любого двигателя. Распределительный вал, вращаемый с помощью ремня, цепи или шестеренок, коленчатым валом, специальными кулачками открывает и закрывает в нужное время различные клапаны.
Во время такта впуска открыты впускные клапаны, во время такта сжатия и работы закрыты все клапаны, во время такта выпуска открыты выпускные клапаны. Через впускные клапаны в двигатель подается воздушно-топливная смесь(карбюраторные и инжекторные двигатели) или воздух(дизельные и прямого впрыска). Во время такта выпуска из камеры сгорания выходят продукты сгорания топлива. Поэтому клапаны сильно нагреваются и увеличиваются в размерах. Тепловой зазор позволяет клапанам работать в оптимальном режиме.
Как устанавливается нужный тепловой зазор?
На сегодняшний день есть лишь три способа регулировки теплового зазора.
- Регулировка заменой шайб. Калиброванные шайбы различной толщины позволяют установить нужный тепловой зазор. Регулировка осуществляется подбором нужной толщины шайб.
- Регулировка винтами. Регулировка винтами позволяет подобрать нужный тепловой зазор, закручивая или выкручивая винт.
- Регулировка гидрокомпенсаторами. Гидрокомпенсаторы осуществляют регулировку автоматически. Ручной настройки не требуется.
Как отрегулировать тепловой зазор?
- Тепловой зазор клапанов всегда регулируется на холодном двигателе
- Для большинства двигателей он составляет 0,15-,25 мм для впускных клапанов, и 0,2-0,35 мм для выпускных.
Для того, чтобы отрегулировать клапаны, сделайте следующее:
- Отключите аккумулятор.
- Включите нейтральную передачу.
- Свечным ключом выкрутите все свечи, и накройте свечные отверстия чистой тряпкой, чтобы избежать попадания внутрь цилиндров пыли, грязи, мелких предметов. Свечи можно не выкручивать, но со свечами сложней будет крутить коленчатый вал.
- Снимите клапанную крышку с двигателя.
- Снимите жестяной кожух защиты клапанов(если есть).
- Вращая коленчатый вал ключом(подойдет обычный рожковый ключ, или ключ-трещетка), установите распределительный вал так, чтобы оба кулачка первого цилиндра были приподняты на одинаковую высоту. На двигателях с нижним расположением распределительного вала установите вал так, чтобы оба толкателя клапанов первого цилиндра были максимально подняты.
- Измерьте зазор специальным плоским щупом(продается в любом автомагазине).
- Если тепловой зазор отличается, отрегулируйте.
- Повторите операцию для каждого цилиндра.
Для двигателей с винтовой регулировкой клапанов регулируйте так:
- Двумя ключами(обычно на 10 и 11) ослабьте крепление контргайки.
- Винтом установите нужный зазор.
- Придерживая винт отверткой или ключом, затяните контргайку.
- Проверьте тепловой зазор.
Для двигателей с регулировкой шайбами регулируйте так:
- Измерьте тепловой зазор. Если отличается от необходимого, запишите размер зазора.
- Плоской отверткой утопите клапан, и подставьте специальное приспособление для снятия регулировочных шайб, которое не позволит подняться направляющему цилиндру. При некоторой сноровке это можно делать с помощью второй плоской отвертки.
- Пинцетом достаньте шайбу.
- Найдите на шайбе размер. Обычно он вытравлен на одной из плоских сторон шайбы. Если замер стерт, промерьте шайбу микрометром по самым стертым местам.
- Вычислите нужный размер шайбы.
- Возьмите шайбу нужного размера(есть в большинстве автомагазинов) и установите вместо снятой.
Отрегулировать тепловой зазор клапанов не сложно. Следуйте рекомендациям этой статьи, и у вас все получится.
http://auto-garazh.com/remont/regulirovka-teplovogo-zazorov-...