Двигатель любого автомобиля подвергается коксованию, и время от времени нуждается в раскоксовке. Эта процедура поможет сохранить ресурс двигателя и избежать дорогостоящего капитального ремонта. Данная статья поможет раскоксовать двигатель вашего автомобиля.
Что такое коксование?
При сгорании в цилиндре, топливо образует как углекислый и угарный газ, так и несгоревшие частицы углерода, которые, оседая на менее нагретых поверхностях, превращаются в сажу.
Часть этих газов, прорываясь через кольца, попадает в картер, где смешивается с маслом, делая его более густым и менее подвижным. Более густое масло, попадая на стенки цилиндра, откладывается на маслосъемном кольце, лишая его подвижности, и не позволяя увеличивать зазор при охлаждении. Когда маслосъемное кольцо полностью теряет подвижность, начинается коксование компрессионных колец. Чем сильней закоксованы кольца, тем быстрей вырабатывает свой ресурс масло, переставая защищать двигатель. Начинает требоваться все более и более частая смена масла. При сильном закоксовывании колец ресурс масла падает до 2-3 тысяч километров и возрастает угроза заклинивания мотора.Методы раскоксовки двигателя.
А) Мягкая. Для мягкой раскоксовки добавьте в масло и топливо специальные жидкости, которые можно приобрести на автозаправке или в автомагазине. Для правильного использования следуйте инструкциям к этим добавкам. По уверению производителя такие добавки растворяют смолистые отложения на кольцах и клапанах. Но в реальности очищаются лишь маслосъемные кольца, а компрессионные так и остаются закоксованными. Мягкая раскоксовка полезна лишь в качестве профилактики один-два раза в год, за 30-60 км до замены масла. Мягкая раскоксовка является хорошим средством профилактики, но не подходит для восстановления мотора.
Б) Жесткая. Для жесткой раскоксовки отключите минусовую клемму от аккумулятора автомобиля. Если у вас бензиновый двигатель, снимите со свечей зажигания высоковольтные провода. Если дизельный, снимите со свечей токопроводящую пластину.
ВажноБолее подробные инструкции и точное расположение свечей указаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Выкрутите свечи специальным свечным ключом, который продается в любом автомагазине. С помощью медицинского шприца залейте указанное в инструкции к очищающему средству количество жидкости в свечные отверстия. Затем закрутите свечи или форсунки. Через 10-12 часов снова открутите свечи или форсунки, просушите их сжатым воздухом и уберите в сторону. Для просушки можно использовать насос для накачки шин. Подключите минусовую клемму аккумулятора, под свечные отверстия подложите чистую тряпку, включите зажигание и 3-4 секунды крутите стартером, чтобы убедиться, что вся жидкость ушла в картер. Если из свечных отверстий будет выплескиваться жидкость для раскоксовки, значит, раскоксовка не удалась, и мотору требуется ремонт. Если из свечных отверстий вылетают капельки жидкости, или не вылетает ничего, закрутите и затяните свечным ключом свечи, подключите свечные провода или токопроводящую жилу. Более подробно эти операции описаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Заведите двигатель, и дайте ему поработать 20 минут. Если раскоксовка прошла успешно, то двигатель станет более мощным и экономичным. Если работа двигателя не изменилась или ухудшилась, значит, закоксованность слишком сильна, и требуется ремонт.
В) Ремонт. Если раскоксовка специальными жидкостями не дала результата, то мотору требуется ремонт. Для того, чтобы отремонтировать двигатель, обратитесь в сервисный центр или автомастерскую.
В 90% случаев вовремя проведенная и правильно сделанная раскоксовка восстанавливает двигатель. Пренебрежение этой процедурой способно сократить срок службы даже самого надежного мотора.
http://auto-garazh.com/remont/raskoksovka-avtomobilnogo-dvig...