Атмосферный двигатель автомобиля по сравнению с турбированным, имеет как плюсы так и минусы. В этой статье произведено сравнение с турбированным, чтобы выяснить, в чем он превосходит, а в чем уступает турбированным моторам.
Плюсы атмосферного двигателя.
1) Большой ресурс двигателя. Атмосферный двигатель испытывает меньшие нагрузки, чем турбированный, ведь в его камеры сгорания подается меньше воздуха и топлива. Он немного уступает в мощности и крутящем моменте, зато более живуч — поршни работают в более комфортном режиме. Атмосферный двигатель менее требователен к качеству очистки воздуха.
Важно
Нередко атмосферные двигатели пробегают до капитального ремонта по 300-400 тысяч километров, тогда как турбированные редко доживают до 200 тысяч километров пробега, и еще раньше начинает нуждаться в достаточно дорогом ремонте турбина.
2) Проще в и дешевле ремонте. На турбированных двигателях используются особые поршни и головки блока цилиндров, что заметно повышает стоимость запчастей и сложность ремонта.
3) Неприхотливость. Атмосферный двигатель гораздо легче переносит плохое топливо. В силу меньшего объема воздушно-топливной смеси в камере сгорания, детонация низкооктанового топлива наносит меньше вреда цилиндро-поршневой группе, чем в турбированном двигателе, с гораздо большим объемом воздушно-топливной смеси.
4) Меньший расход масла. Для многих турбированных двигателей высокий расход масла является нормой, о чем написано в руководствах по эксплуатации турбированных автомобилей.
5) Менее требовательны к маслам. Разброс допусков масла для атмосферных двигателей намного выше, чем для турбированных. Это вызвано намного более легкими условиями работы атмосферных моторов.
6) Отсутствие турбо-ям, вызванных инерционностью турбины, включающейся лишь на оборотах двигателя, превышающих две с половиной — три тысячи в минуту. Атмосферные двигателя обладают более плавным разгоном.
7) Потеря стоимости автомобиля с атмосферным двигателем к окончанию срока гарантии, заметно меньше, чем падение стоимости автомобиля с турбированным двигателем. Вызвано это большей сложностью турбированного мотора, по сравнению с атмосферным, и как следствие, меньшим ресурсом. Поэтому новому владельцу приходится учитывать траты на возможный ремонт двигателя и турбины.
8) Более простая эксплуатация. Если заглушить турбированный двигатель сразу же после остановки автомобиля, то турбина повреждается. Поэтому требуется использование турботаймера. Атмосферные двигатели не нуждаются в таких сложностях.
9) Меньшая стоимость мотора. Атмосферные двигателя всегда минимум на 10% дешевле точно таких же, но турбированных.
Минусы атмосферного двигателя по сравнению с турбированным.
1) Меньшая, чем у турбированных, мощность. При равном объеме двигателя, в камеры сгорания двигателя с турбонаддувом поступает больше воздуха, что позволяет подавать больше топлива. Поэтому динамика разгона турбированного двигателя всегда выше, чем атмосферного, такого же объема.
2) Больший расход топлива. Турбированные двигатели позволяют раньше переходить на повышенную передачу, тем самым экономя топливо.
Важно
3) Меньшая экологичность. В турбированном двигателе топливо сгорает полней, поэтому вредных выборосов заметно меньше.
Никаких неоспоримых преимуществ не имеют ни один, ни другой моторы. Поэтому выбор типа двигателя зависит лишь от целей, средств, и манеры езды.
http://auto-garazh.com/polezno/atmosfernyiy-dvigatel-plyusyi...
